Mi opinión sobre la Honda Navi – ¿Vale la pena comprarla? – Review Motero

Luego de 1 mes probando esta pequeña Honda Navi, pero gran moto de nuestros amigos japoneses de Honda. Les vengo trayendo todas mis impresiones finales, que la verdad, supero de a creces muchas de mis expectativas acerca de este modelo. Pero, vamos a resumir un poco sobre sus características.

Ficha Técnica

CILINDRADA

109.19CC

NRO. DE CILINDROS

POTENCIA

7.89HP

TORQUE

8.91Nm (5,000 RPM)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Aire

SISTEMA DE ARRANQUE

Eléctrico y patada

FRENO DELANTERO

130mm.

Tambor Mecánico

FRENO POSTERIOR

130mm.

Tambor Mecánico

NEUMÁTICO DELANTERO

90/90/12

NEUMÁTICO POSTERIOR

90/100/10

SUSPENSIÓN DELANTERA

Horquillas telescópicas

SUSPENSIÓN POSTERIOR

Amortiguador lateral Mono Amortiguador

CAPACIDAD DE TANQUE

1 galones

AUTONOMÍA *

225km

TRANSMISIÓN

Automática

VELOCIDAD MÁXIMA

81km/h.

Mi experiencia

Lo Bueno de la Honda NAVI:

La verdad que quede sorprendido lo practica que es. Una moto muy simple de usar, con un diseño minimalista e innovador.

¿Ya dije que eres simple, no? Ahora te diré el porqué. Resulta que su postura de moto lineal ayuda a tener una mejor estabilidad al momento de poner los pies en el piso, ya que con un scooter la abertura de piernas es mayor, cosa que con la Honda Navi al ser tan delgada da más seguridad al momento dé.
Al ser una moto muy compacta en el tráfico es una maravilla. Resulta muchísimo mejor maniobrar en las pistas tan alborotadas de Lima, resultando de maravilla para esas personas que no les gusta quedarse en el congestionamiento vehicular.
Los frenos CBS son de lo mejor que he podido probar, la verdad que se siente una seguridad inexplicable al momento de frenar y evita, por ejemplo, en lluvia que la llanta derrape. Ofreciendo un mayor cuidado al conductor, sobre todo para los usuarios nuevos en este hermoso mundo de las dos ruedas.
El precio de esta moto es bastante económico para ser de una marca tan emblemática como Honda, con sus, 1299 dólares, más o menos sus, 4400 soles en moneda peruana. Diría que es la más económica en su gamma.
Como toda automática, tiene una cajuela donde puedes guardar varias cosas y evitar como muchos moteros tenerlo en una mochila o en una tanquera.
Su diseño, tan innovador, hace que te sientas único en la pista. Como vi en algunos blogs en internet “Menos motos iguales, más Honda NAVI”.

Lo malo de la Honda NAVI:

Empezaría por los comandos de esta moto, el hecho de no tener el botón para activar luz larga de aviso, incomoda un poco. Ya que en la ciudad y sobre todo de noche, es muy útil. Y el claxon es algo molesto de usar siempre.
Otro detalle es su faro alógeno, la verdad que es muy débil. Creo que debieron implementar un faro led. Como que por ahí no innovaron mucho. Al ser una moto tan chica el detalle de la luz es muy importante por una cuestión de visibilidad. Nada que no se pueda solucionar con un cambio en tu taller de confianza.
La suspensión de esta Honda Navi, no es la mejor, pero tampoco la peor. En rompemuelles o ciertas pistas accidentadas o en alguna trocha se siente muy dura y creo que el hecho de tener una sola suspensión no la ayuda del todo.
Otra cosa que también note es la calidad de su cajuela, creo que honda pudo hacerlo de mejor calidad, ya que la puerta se la ve bastante endeble y créeme que con un fuerte jalón se podría quebrar poniendo en peligro tus cosas de valor.
¿Recuerdan que hable del consumo de esta moto? Pues, la moto es económica cuando la manejas en una velocidad de entre 40 a 50 km/h. Si sueles manejarla a su top speed, créeme que no te rendirá mucho. Y eso el mismo manual te lo recalca. No es una moto para velocidad, es una moto hecha para ciudad.

Viajando con la Honda Navi

Me decidí hace unas semanas llevarla hasta Chilca que lo verán en la temporada 3 de “Las aventuras del Haruko en Moto” y manejándola a una velocidad entre 70 a 80 km/h el camino como que se me hizo largo ya que queda bastante chica para una ruta relativamente larga (Son 60km de Lima a Chilca). Pero como es carretera el viaje se hace cómodo. Eso sí, no lo recomiendo para pistas con mucha trocha que la suspensión te va a jugar muy en contra. Pero sinceramente, disfrute mucho viajar con esta motito.

Conclusiones

En conclusión, la Honda Navi es una excelente moto. Bastante práctica en la ciudad, de hecho me encanto usarla, ya que casi no me consumía gasolina y llenar el tanque con menos de 10 soles es una maravilla. Sobre todo, la recomiendo mucho para las personas que la elijan su primera moto. Es un magnífico inicio para los interesados en este hermoso mundo de las dos ruedas. Y si eres motero… con sinceridad, si eres amante de la velocidad, no creo que sea de tu agrado, pero en caso contrario, créeme que será la moto más practica que manejaras en tu vida. Un muy bonito modelo que nos han regalado nuestros amigos de Honda.

Te dejo aquí mi canal de Youtube “El Haruko en Moto”.